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隧道拖泵

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隧道泵主要特点:

1、主要适用于小型隧道施工,诸如水电站、引水洞及引水工程等。

2、采用川崎主油泵,阿托斯主控制阀

3、意大利玛努利液压油管

4、主要电气元件采用日本欧姆龙、三菱品牌电器

5、油缸采用进口密封,带高低压切换

6、国内主流配套企业生产的主油缸、料斗、砼缸、S

7、新一代泵引入电子比例控制技术,泵送排量无级调节

8、新一代泵可根据客户的施工使用环境选择风冷或水冷的冷却系统,使用更方便

9、新一代泵采用流线型圆弧,更加美观耐用

10、液压油箱、钢管全部 "酸洗,凌化 " 处理,保证液压系统清洁,延长主泵,控制阀等液压元件的使用寿命


•可根据工程需求尺寸定制;

•泵机外形小,占地空间小,无搅拌系统;
•单泵开式开式液压系统,电液控制,通用性好;
•停泵即泄荷,停机后管路无封闭压力,安全性好;
•液压、电气主要元件采用国际知名品牌,可靠性高。
•四个接近开关,三套程序,不同方案以适应不同工况需要;
•先进的S管阀系统,密封性能好,易损件经济耐用,更换方便;
•主泵送油路及摆动油路参与散热器散热,油温低,液压件寿命更长;
•主泵分流控制摆缸,摆动有力,保证S管摆动到位,对输送料适用范围广;
•摆缸主缸采用顺序工作方式,必须摆缸到位后,主缸才开始工作,不易堵管;
•专利砼缸设计,活塞可吸料送料至眼睛板前,吸料送料效果好,输送效率高;
•无恒压泵,减少故障率及泄漏点,相同配置下,恒功率点高,输送量大,节约能源。

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